一种含氢或碳的橡胶组合物用于制造汽车加氢软管。其内径通常为三至二十毫米，壁厚为三至五毫米。它可用于填充、呼吸和蒸发应用。虽然此软管中使用的橡胶类型没有具体说明，但建议使用丁二烯或异戊二烯。
此软管中使用的橡胶成分必须高度不渗透燃油，以防止燃油从汽车中泄漏。这些软管通常由 NBR、丁腈橡胶或 NBR 和 PVC 的混合物制成。
氢化丁腈橡胶具有高耐热、耐油、耐臭氧等特性，广泛应用于汽车行业。耐腐蚀，耐燃料管道堵塞。
绿氢是通过使用C或N作为载体产生的。绿色氢代表储存的太阳能。这种能源来自风能和太阳能等可再生能源。氢脆是氢运输面临的最大挑战之一。这会影响钢管和安全壳。
加氢是指由氢气生产液态烃的过程。它可以为能源部门带来许多好处。除了在能源领域的众多用途外，加氢也是海洋应用的绝佳选择。它是运输原油和其他易燃液体的理想选择。
加氢软管s可以承受高压和高温。内管和外管由硫化水-NBR 橡胶化合物制成。这种材料非常耐热和耐油。这种材料的氢化率必须至少达到 83% 才能适用于海洋应用。
您可以使用多种材料制作氢化软管，包括橡胶和聚乙烯。增强橡胶是最受欢迎的材料。管的外表面覆盖有增强纱。内胎由两层组成：内层17和外层19，由硫化二烯橡胶或氢化丁腈橡胶制成。
